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2020-08-14 13:16:50     责编:通辽     来源:中国民族广播网

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ADV是现在非常火热的车型,随着人们消费水平的提高,很多人都有出去旅行、放飞自我的梦想,因此对这样玩乐兼顾通勤的车型投入了更多的爱,而目前在售的ADV车款不少都是几万起步,那有没有对于新手入门来说性价比高的车款呢?小编的答案是,有!它就是享有入门级硬派轻量化拉力车之称的银钢铁拳。


一、外观配置

银钢铁拳最初是一款出口到欧洲的车型,据说是销量挺好,经过了几年的实地检验性能不错,随后转入内销,而从银钢官网上对于它实用性的描述,可以说是相当全能。

这次小编拿到的是新款的电喷国四版铁拳。划重点:售价为11980,从价格来讲1万冒头的ADV除了它好像就没别人了吧。


该车一共两种涂装颜色,一种为通用橙,另一种为小编拿到的中国红。

中国红涂装十分醒目,一眼就能看到在油箱位置喷涂的五星红旗,全车多处为类火焰状涂装,看起来相当精神,醒目。


就外观尺寸来说,国四版铁拳与国三版并没有发生改动,同样的简洁,紧凑,与以往我们所认识的拉力车型那种高头大马的感觉不太相同。一切都显得紧致,像一个年轻有朝气的小伙子。该车长宽高分别为:2040mm×838mm×1140mm,轴距为:1360mm。


车头的短鸟嘴设计,高位挡泥板,在视觉上与车头大灯,仪表连成一体,又因为没有风挡的关系,有了越野车的风格。国四版在换装LED大灯后亮度得到了很大的提高,官方说是5万照度,我开灯试过,确实很亮,方便夜间骑行。


小巧的数码仪表显示内容简单清晰,读取直观,仪表显示包括了时间,车速,转速,油表等内容。


变径手把两侧的按键为常规布局。左侧手把新增了USB接口,方便外接手机等设备使用及充电。


手把护手上集成了LED转向灯,较高的位置也能提升警示作用,这个设计我点赞,既美观又实用,咱们骑车出门在外安全第一。


油箱造型棱角分明,官方在外观介绍是吸取兰博基尼跑车的线条设计灵感。油箱两侧包围有类似跑车进气口的设计,显得十分战斗,小编仔细看了下“进气口”,前后相通,但并没给什么设备提供冷却功能。油箱容量为13升。依据官方的油耗百公里2.9L来算,理论上行走400+公里是没有问题的。


座椅为皮质,呈凹字型,填充较为饱满,实际乘坐舒适度不错,车座高820mm,同时铁拳的体重算是ADV中比较轻的,整车重量只有152KG,日常挪车,或者扶车都比较轻松,女孩背推都不不吃力。


该车尾排为双边单出布置,从座椅后半部分下方两侧向后伸出,并被边箱遮挡。也是为涉水做好准备。很好看,符合咱中国人普遍的对称审美观。


划重点:国四版铁拳标配具备快拆功能的三箱新车标配,这对于入门的朋友来说是必要的,省去了挑箱子的时间,还能省下些小钱钱。


小编在实际使用中发现,不管是三箱支架还是三箱本身的质量都是不错的,拆卸也简单,一按伸缩按钮就可以取下,不用去拆螺丝、安螺丝、装边箱这么麻烦。只是分别配备了两把不通用的钥匙,用来开启锁止三箱,统一成一把钥匙岂不更省事?


尾箱实测可以放下一顶全盔的同时空间上仍有一定的富裕,还可以放些诸如手套之类的东西。


同时,在后尾箱上布置有靠背,材质及软硬程度同车座椅一致。


打开边箱,两侧边箱内均有绑带,如果有物品需要固定安放,就可以像图中一样用绑带固定。


实测边箱可以放下一个大约14升的背包。如果像图中那样固定后,空间依旧有一定富裕,还可以装些零散物品。短途旅行使用是足够了。  


小编在边箱的拆卸中发现,由于边箱为塑料材质,如果频繁拆卸会对边箱与支架结合处产生磨损,估计一段时间使用后可能对边箱的固定有一定的影响,在骑行中产生不必要的异响或震动,可以做些相应的保护以延长使用寿命。不过小编还没有长途旅行,这也只是猜想。


国四版铁拳前减震为倒置式,不可调节。后减震为中置多连杆形式。


制动方面,前后盘式刹车,前盘搭配双活塞卡钳,后为单活塞卡钳。

划重点:国四版新增了CBS联动刹车,较国三版在安全配置上又有了较大提升。我一直在想厂家要是能配ABS那就更好了,不过估计起码又得涨两千大洋吧,对于入门级来说性价比就不够了,这个价位有CBS也算良心了。


国四版铁拳依旧采用RE250发动机最大功率13kw/8000rpm,最大扭矩17.3N.m/6000rpm,压缩比为9.0:1的油冷发动机。同时内置平衡轴有效减低震动,虽说这款发动机并没有什么黑科技加身,但这款发动机其实还是个低扭机,符合其爬山涉水,冲草坡的定位,更突显的是其稳定性,亮点不突出,性能属于中等,胜在成熟,稳定,耐用,并且发动机容错率也极高,高档低转也不会严重脱档到熄火,骑手有很充足的时间控制档位,这一点对新手来说十分友好。毕竟谁也不希望旅途中出现类似“抛锚”这样尴尬事情。


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